雙登電池-雙登蓄電池6-FMX-100B參數(shù)價(jià)格 雙登電池-雙登蓄電池6-FMX-100B參數(shù)價(jià)格 雙登電池-雙登蓄電池6-FMX-100B參數(shù)價(jià)格

雙登蓄電池用在通信基站使用壽命為何會(huì)縮短使用壽命。。
從目前海內(nèi)幾家大型閥控式密封電池廠家出產(chǎn)電池的質(zhì)量來(lái)講，基本能知足各運(yùn)營(yíng)商要求，但各廠家出產(chǎn)蓄電池質(zhì)量、機(jī)能上有所差別，從調(diào)查使用情況來(lái)看，部門(mén)廠家出產(chǎn)蓄電池的質(zhì)量因?yàn)槌杀据^高、招標(biāo)價(jià)太低等原因存在一定的標(biāo)題題目，但在蓄電池質(zhì)量沒(méi)標(biāo)題題目的情況下，部門(mén)基站蓄電池容量仍舊下降過(guò)快、使用壽命大大縮短。從閥控式密封電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品機(jī)能、基站蓄電池使用過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)勘察情況等綜合因素來(lái)看，結(jié)合交換局站使用情況，閥控式密封電池在正常情況下使用1～4年后，其容量下降應(yīng)不會(huì)這么快，因此造成基站蓄電池容量下降過(guò)快、使用壽命縮短的主要原因應(yīng)在于基站本身蓄電池使用特點(diǎn)及其基站使用環(huán)境有關(guān)。從調(diào)查情況看，在蓄電池質(zhì)量沒(méi)有標(biāo)題題目的情況下，影響基站蓄電池容量下降過(guò)快、使用壽命縮短的原因主要有以下幾個(gè)方面。
　　第一，基站頻繁停電、停電時(shí)間長(zhǎng)、停電時(shí)間無(wú)規(guī)律，使蓄電池頻繁充放電，是造成蓄電池容量下降過(guò)快和使用壽命縮短的一個(gè)最主要原因。
　　根據(jù)對(duì)基站報(bào)廢蓄電池解剖情況來(lái)看，導(dǎo)致蓄電池壽命終止的原因在于蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化，這是         

  影響基站蓄電池使用壽命的原因



蓄電池早期容量衰竭（PCL）的一種典型現(xiàn)象。筆者認(rèn)為造成蓄電池負(fù)極板產(chǎn)生硫酸鹽化的原因可能有以下兩個(gè)方面：
　　（1）基站停電頻次過(guò)高，一天內(nèi)停電數(shù)次，甚至連續(xù)停電數(shù)天，使基站蓄電池在放電后尚未充足電的情況下又放電，蓄電池泛起欠充。如連續(xù)多次發(fā)生欠充，將造成蓄電池容量累積性虧損，則該基站的蓄電池容量將在較短時(shí)間內(nèi)下降，其使用壽命將較快終止。蓄電池容量下降的速度與該基站蓄電池連續(xù)欠充的次數(shù)成一定的正比關(guān)系。造成蓄電池容量下降的內(nèi)在原因在于，電池放電后在未充足電的情況下又放電，正、負(fù)極在放電后生成的硫酸鉛未能分別完全恢復(fù)成二氧化鉛和金屬鉛的情況下，正、負(fù)極板又放電，使蓄電池產(chǎn)生欠充，連續(xù)多次欠充，使負(fù)極板逐步硫酸鹽化，產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的結(jié)晶硫酸鉛，特別是在蓄電池處于深渡過(guò)放電的情況下，蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化將更嚴(yán)峻，硫酸鹽化的速度將更快，造成負(fù)極板表面被屏蔽，其功能逐步下降直至失效，導(dǎo)致蓄電池使用壽命下降直至終止。從現(xiàn)有基站蓄電池實(shí)際使用情況分析，蓄電池發(fā)生累計(jì)欠充可能性是存在的。另外，蓄電池雖存在多次欠充，但二次欠充或多次欠充不是有規(guī)律連續(xù)發(fā)生的，電池發(fā)生累計(jì)欠充可能性及概率有多大，有待進(jìn)一步確定。
　�。�2）另外一個(gè)觀點(diǎn)，造成基站蓄電池容量下降、使用壽命縮短的最主要原因是由蓄電池負(fù)極板硫酸化引起的，蓄電池累計(jì)欠充將導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化外，蓄電池充放電輪回次數(shù)增加或一定時(shí)間內(nèi)充放電輪回過(guò)度頻繁是否也將導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化，或者是導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化的一個(gè)重要因素。
當(dāng)然造成蓄電池負(fù)極板硫酸化原因除上述原因外還有多種因素，如電解液或玻璃纖維棉雜質(zhì)超標(biāo)，使電池自放電速率加快。浮充或均衡電壓過(guò)低，使部門(mén)硫酸鉛晶體不能被溶解。常常放電過(guò)量或常常小電流深放電，使蓄電池初期充電效率下降。電池工作環(huán)境溫渡過(guò)高，雜質(zhì)離子更為活躍，加速電池自放電。
　　根據(jù)目前電池出產(chǎn)廠家的規(guī)模、出產(chǎn)工藝及技術(shù)水平，造成基站蓄電池負(fù)極板硫酸化主要原因不在于產(chǎn)品質(zhì)量，因在蓄電池正常使用情況下，蓄電池負(fù)極板硫酸化的時(shí)間較長(zhǎng)，從而造成蓄電池容量難以恢復(fù)。另外從使用情況分析，不同出產(chǎn)廠家，無(wú)論入口或國(guó)產(chǎn)電池，都存在該標(biāo)題題目。所以造成基站蓄電池負(fù)極板硫酸化的主要原因在基站頻繁停電，常常過(guò)放電和小電流的深渡過(guò)放電，造成蓄電池欠充，欠充連續(xù)多次的發(fā)生，形成蓄電池累計(jì)欠充，基站充放電輪回次數(shù)過(guò)度頻繁，從而造成負(fù)極板不可逆轉(zhuǎn)的硫酸化。負(fù)極板的硫酸化是目前影響基站蓄電池容量下降，使用壽命縮短的主要原因所在。