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原裝雙登12v150AH閥控式ups直流屏蓄電池價(jià)格技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì) 改善極板導(dǎo)電性，減少電池內(nèi)阻，提高電池大倍率放電性能；
抑制硫酸鉛的生長(zhǎng)，電池使用過(guò)程中無(wú)負(fù)極硫酸鹽化，循環(huán)壽命長(zhǎng)；
降低負(fù)極平均孔徑，提高活性物質(zhì)負(fù)載量，增加電池能量密度；
促使硫酸鉛在負(fù)極板均勻分布，延長(zhǎng)電池使用壽命；
增加負(fù)極比表面積，提高活性物質(zhì)反應(yīng)效率；
原裝雙登12v150AH閥控式ups直流屏蓄電池價(jià)格GFM系列閥控密封鉛酸蓄電池，是雙登采用當(dāng)代最新技術(shù)開(kāi)發(fā)的最新產(chǎn)品，產(chǎn)品符合國(guó)家信息產(chǎn)業(yè)部YD/T799-2010標(biāo)準(zhǔn)、日本JISC8704-2:1999標(biāo)準(zhǔn)及IEC60896-2，2004標(biāo)準(zhǔn)，其各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，在國(guó)內(nèi)享有聲譽(yù)。該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于電信、移動(dòng)、聯(lián)通、鐵道、船舶等各種通信、信號(hào)系統(tǒng)的備用電源，電力系統(tǒng)、核電站的備用電源，太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電儲(chǔ)能系統(tǒng)，以及UPS、應(yīng)急照明等備用電源。
降低極化，提高電池充放電性能，減少析氫；
雙電層電容效應(yīng)，兼具鉛酸電池和超級(jí)電容器的特性
適合于高功率部分荷電態(tài)循環(huán)，更適用于儲(chǔ)能系統(tǒng)及循環(huán)使用領(lǐng)域；
高比功率，可快速充放電；
電池設(shè)計(jì)使用壽命15年，循環(huán)使用壽命≥2000次（70%DOD）。
原裝雙登12v150AH閥控式ups直流屏蓄電池價(jià)格1.充電電壓
由于UPS蓄電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態(tài)，只有停電時(shí)才會(huì)放電。為延長(zhǎng)雙登蓄電池的使用壽命，UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，蓄電池充滿后即轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài)。
對(duì)于端電壓為12V的蓄電池，正常的浮充電壓在13.5~13.8V之間。浮充電壓過(guò)低，蓄電池充不滿，浮充電壓過(guò)高，會(huì)造成過(guò)電壓充電。當(dāng)浮充電壓超過(guò)14V時(shí)，即認(rèn)為是過(guò)電壓充電。嚴(yán)禁對(duì)蓄電池組過(guò)電壓充電，因?yàn)檫^(guò)電壓充電會(huì)造成蓄電池中的電解液所含的水被電解成氫和氧而逸出，使電解液濃度增大，導(dǎo)致蓄電池壽命縮短，甚至損壞。
2.充電電流
原裝雙登12v150AH閥控式ups直流屏蓄電池價(jià)格蓄電池充電電流一般以C來(lái)表示，C的實(shí)際值和蓄電池容量有關(guān)。舉例來(lái)講，如果是100Ah的蓄電池:C為100A。松下鉛酸免維護(hù)蓄電池的最佳充電電流為0.1C左右，充電電流決不能大于0.3C。充電電流過(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響蓄電池的使用壽命。
理想的充電電流應(yīng)采用分階段定流充電方式，即在充電初期采用較大的電流，充電一定時(shí)間后，改為較小的電流，至充電末期改用更小的電流。充電電流的設(shè)計(jì)一般為0.1C，當(dāng)充電電流超過(guò)0.3C時(shí)可認(rèn)為是過(guò)電流充電。避免用快速充電器充電，否則會(huì)使蓄電池處于“瞬時(shí)過(guò)電流充電”和“瞬時(shí)過(guò)電壓充電”狀態(tài)，造成蓄電池可供使用電量下降甚至損壞蓄電池。過(guò)電流充電會(huì)導(dǎo)致蓄電池極板彎曲，活性物質(zhì)脫落，造成蓄電池供電容量下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞蓄電池。
原裝雙登12v150AH閥控式ups直流屏蓄電池價(jià)格電池運(yùn)行檢查和記錄
電池投入運(yùn)行后，應(yīng)至少每季測(cè)量浮充電壓和開(kāi)路電壓一次，并作記錄:
每個(gè)單體電池浮充電壓或開(kāi)路電壓值;
原裝雙登12v150AH閥控式ups直流屏蓄電池價(jià)格蓄電池系統(tǒng)的端電壓（總壓）;
環(huán)境溫度。
每年應(yīng)檢查一次連接導(dǎo)線是否有松動(dòng)和腐蝕污染現(xiàn)象，松動(dòng)的導(dǎo)線必須及時(shí)擰緊，腐蝕污染的接頭應(yīng)及時(shí)作清潔處理。
運(yùn)行中，如發(fā)現(xiàn)以下異常情況，應(yīng)及時(shí)查找故障原因，并更換故障的蓄電池:
電壓異常;
物理性損傷（殼、蓋有裂紋或變形）;

原裝雙登12v150AH閥控式ups直流屏蓄電池價(jià)格電池液泄漏;
溫度異常。
與此同時(shí),積極組織招商人員圍繞智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè),帶金字招牌,帶園區(qū)規(guī)劃,帶優(yōu)惠政策,大力開(kāi)展主題招商。截至目前,先后招引鼎茂電氣,富朗特新能源,江聯(lián)電纜,梅蘭光源等10多家國(guó)內(nèi)外相關(guān)企業(yè)落戶,并相繼成為該區(qū)列統(tǒng)規(guī)模企業(yè)�？偼顿Y12億元,主營(yíng)新型高能環(huán)保蓄電池研發(fā)生產(chǎn)的富思特電源項(xiàng)目,有望今年底前建成投產(chǎn)�？偼顿Y20億元,以生產(chǎn)高端輸變電纜為主的南洋電纜項(xiàng)目,全面開(kāi)工建設(shè)。
目前,園區(qū)范圍內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施配套工程基本到位,核心區(qū)建設(shè)已開(kāi)始啟動(dòng)。今后一段時(shí)間將通過(guò)“筑巢引鳳”,吸引國(guó)內(nèi)外大集團(tuán),大公司投資落戶,力爭(zhēng)2015年,智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)值突破500億元,專利申請(qǐng)600件以上,掌握核心和關(guān)鍵技術(shù)50項(xiàng)以上,開(kāi)發(fā)重點(diǎn)新產(chǎn)品50個(gè)以上,主持或參與制訂標(biāo)準(zhǔn)20件以上,創(chuàng)成國(guó)家級(jí)智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地及相關(guān)產(chǎn)業(yè)區(qū)域品牌。
原裝雙登12v150AH閥控式ups直流屏蓄電池價(jià)格應(yīng)用范圍：
⑴ 電話交換機(jī) ⑺ 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備,醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表 ⑻ 無(wú)線電通訊系統(tǒng)
⑶
計(jì)算機(jī)不間斷電源 ⑼ 應(yīng)急照明
⑷ 輸變電站,開(kāi)關(guān)控制和事故照明 ⑽ 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防,安全 ⑾
交通及航標(biāo)信號(hào)燈
⑹ 汽車電池及船用起動(dòng)
蓄電池保養(yǎng)六大技巧：
眾所周知，電動(dòng)車電池則起了決定性作用，那么電動(dòng)車電池的保養(yǎng)應(yīng)注意哪些問(wèn)題呢?江西京九電源為您支招，蓄電池保養(yǎng)六技巧需要注意：
一：定期檢驗(yàn)
如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，最大程度地節(jié)省開(kāi)支。
二：嚴(yán)禁存放時(shí)虧電
在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越嚴(yán)重。因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。
原裝雙登12v150AH閥控式ups直流屏蓄電池價(jià)格
三：避免大電流放電
電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)，請(qǐng)用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。
四：避免充電時(shí)插頭發(fā)熱
充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來(lái)不必要的損失。
五：正確掌握充電時(shí)間
一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電最佳，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。
原裝雙登12v150AH閥控式ups直流屏蓄電池價(jià)格六：防止暴曬
溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動(dòng)開(kāi)啟，直接后果就是引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)造成殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。