雙登蓄電池  雙登蓄電池價(jià)格  江蘇雙登蓄電池
目前，電網(wǎng)供電比較昂貴。然而，SpaceX公司正在越來越接近其目標(biāo)：構(gòu)建使用一個或多個以下電源的混合能源系統(tǒng)：太陽能、風(fēng)能、燃料電池，或者將電網(wǎng)作為備用電池電源。由于馬斯克和雙登蓄電池  的員工十分了解電池，這是他們努力關(guān)注的目標(biāo)。

如果伊隆·馬斯克有一個“遺愿清單”的話，那么這個清單就有可能包括讓火星擺脫對化石燃料的依賴。說實(shí)話，有很多人都懷疑他能實(shí)現(xiàn)其中的任何一個。

作為克服火星的技術(shù)難題的航天專家，自稱懷疑此事的菲爾博士已經(jīng)承認(rèn)對馬斯克和其公司SpaceX公司改變了看法，他的在博客中表示：“隨著SpaceX公司巨大的工廠展現(xiàn)在我面前，我才沒有懷疑這是一個科幻夢境。這是一個現(xiàn)實(shí)。到底發(fā)生了什么事，這里發(fā)生的事實(shí)對于我來說，從來沒有這么清楚。”

如何戒除使用化石燃料的習(xí)慣？

然而，擺脫化石燃料是另一回事。大約三分之一的化石燃料用于交通運(yùn)輸方面，馬斯克研究的特斯拉汽車就是試圖解決電動汽車的能源問題。但在美國，化石燃料的三分之一進(jìn)入電網(wǎng)（電網(wǎng)的電能將化石能源轉(zhuǎn)換到電動汽車的電力）。雙登蓄電池的研發(fā)就是計(jì)劃讓人們脫離電網(wǎng)或者更智能地使用它。

目前，電網(wǎng)供電比較昂貴。然而，SpaceX公司正在越來越接近其目標(biāo)：構(gòu)建使用一個或多個以下電源的混合能源系統(tǒng)：太陽能、風(fēng)能、燃料電池，或者將電網(wǎng)作為備用電池電源。由于馬斯克和雙登蓄電池的員工十分了解電池，這是他們努力關(guān)注的目標(biāo)。

特斯拉公司提供了國際先進(jìn)水平的Powerwall系統(tǒng)：“電池系統(tǒng)由雙登蓄電池  的鋰離子電池組、液體熱控系統(tǒng)，以及接收來自太陽能逆變器調(diào)度命令的軟件三部分組成�！彪p登蓄電池解釋道，“這個系統(tǒng)單元可以無縫掛接在墻上，并與當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)進(jìn)行結(jié)合，可以讓客戶靈活地從自己的儲備電能汲取能量，駕馭多余電力�！�

Powerwall系統(tǒng)功率組件可以提供兩種組合：一種是每單元為10千瓦時(shí)，可以組合高達(dá)90千瓦；另一種是每單元7千瓦時(shí)，可以組合成63千瓦時(shí)。因此，只要有足夠Powerwalls單元和一個容量充足的太陽能電池陣列，還可以將電網(wǎng)的電能設(shè)定為備份狀態(tài)。

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