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雙登蓄電池歷史與發(fā)展背景

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雙登蓄電池起源于航空工業(yè)的需要,20世紀40年代后期,美國一家直升機公司提出了雙登蓄電池的初始設想。1952年美國麻省理工學院研制出三坐標雙登蓄電池。50年代中期這種雙登蓄電池已用于加工飛機零件。60年代,雙登蓄電池系統(tǒng)和程序編制工作日益成熟和完善,雙登蓄電池已被用于各個工業(yè)部門,但航空航天工業(yè)始終是數(shù)控機床的最大用戶。一些大的航空工廠配有數(shù)百臺數(shù)控機床,其中以切削機床為主。
雙登蓄電池的零件有飛機和火箭的整體壁板、大梁、蒙皮、隔框、螺旋槳以及航空發(fā)動機的機匣、軸、盤、葉片的模具型腔和液體火箭發(fā)動機燃燒室的特型腔面等。雙登蓄電池發(fā)展的初期是以連續(xù)軌跡的雙登蓄電池池為主。連續(xù)軌跡控制又稱輪廓控制,要求刀具相對于零件按規(guī)定軌跡運動。以后又大力發(fā)展點位控制雙登蓄電池。點位控制是指刀具從某一點向另一點移動,只要最后能準確地到達目標而不管移動路線如何。

 

江蘇雙登蓄電池

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